無論白天黑夜逆光黃昏 大通 PX HR7 Pro 給你最清晰的行車紀錄畫面

無論白天黑夜逆光黃昏 大通 PX HR7 Pro 給你最清晰的行車紀錄畫面
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行車紀錄器絕對是所有開車朋友最重要的最後一道防線,最好完全不要派上用場,一旦需要時,就能馬上給你最清晰的行車紀錄畫面,尤其是最重要的車牌資訊。在行車紀錄器領域中,STARVIS 是最常被使用的感光元件,其感光度極佳,可以在暗處拍攝到更清晰的畫面。但事實上在駕駛環境中,很少遇到全黑又不開車燈的環境,更多的是在高光反差的夜間鬧區街道、日出與黃昏的大逆光,甚至在無路燈的高速公路下,卻有著高強度的 LED 大燈照著前方車牌,這些環境下很難要求行車紀錄器拍下清晰的車牌資訊。

但還好現在行車紀錄器品牌推出了更強大的影像演算法,並加入重要的 HDR 功能,兼顧同一畫面的亮部與暗部細節。這次要介紹的行車紀錄器 大通 PX HR7 Pro,就是有著 HDR + STARVIS 的拍攝功能,並有著以秒結檔 TS 碼流存檔機制、區間測速警示、廣視角 2 吋 IPS 高畫質螢幕、不掉落魔法貼支架設計與一鍵進格式化設計,接著就讓我一一介紹給大家。

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HDR + STARVIS 提高夜間車牌辨識成功率

STARVIS 絕對是表現非常優異的感光元件,其高感光度可以讓黑暗的場景有更清晰的畫面,但一般行車狀況,幾乎沒有全暗的場景,反而是光線亮暗高反差的場景居多,尤其現在的汽車機車車燈,很多都改為高亮度的 LED 燈,當夜晚無路燈環境下,高強度 LED 燈照在前方白色車牌上,就會形成這樣的狀況。

對於 STARVIS 來說,會自動判斷環境明暗給予不同的曝光值,以夜晚的環境來說,通常的狀況下會給予較高的曝光值,讓影像的整體曝光較為平均,但為了拉高暗部細節與亮度,原本被高強度 LED 燈直射的車牌已經夠亮了,現在又拉高亮度就會變成白茫茫的一片。這狀況不只在夜晚會發生,白天也會,像是清晨與夜晚逆著陽光駕駛時,為了壓低環境亮度,所以連同車牌的亮度都壓低,這時車牌反而就過暗沒辦法看清楚。

不過加上了 HDR 後,就可以大大改善這種狀況,利用演算法結合了暗部清晰與亮部清晰兩個畫面,讓亮部不過曝、暗部提升細節,也就解決了最令行車紀錄器困擾的高反差環境。以這次要介紹的大通 PX HR7 Pro 來說,就是有著 HDR + STARVIS 的行車紀錄器,我們模擬多種道路情境,來比較只有 STARVIS 機種與有著 HDR + STARVIS 的大通 PX HR7 Pro 的差異。

 

影片中可以看到,雖然有著 STARVIS 感光元件,但少了 HDR 、畫值提升演算法與更優秀的鏡頭組合,在極暗畫面、暗處強光直射、強背光環境下,車上的文字完全看不到。有著 HDR + STARVIS 的大通 PX HR7 Pro ,在影像處理器與感光元件上同時都支援 HDR 功能,這也讓亮度高反差下,還能清晰的辨識車上文字,效果非常顯著

我們實際在路上測試大通 PX HR7 Pro 的表現,所測試車輛為使用隔光效果較好的隔熱紙,拍攝效果依然優異,無論在白天逆光、黃昏傍晚時刻或是夜晚的街道上,不只車牌資訊一清二楚,連路上的招牌都不過曝,如果使用透光率更好的隔熱紙,效果會更好。

 

 

大通 PX HR7 Pro 穩固記錄每一秒

如果要問安裝行車紀錄器最困擾的事情是什麼?我想無法安全穩固的讓行車紀錄器黏貼在前檔玻璃上,絕對是最煩人的事,常常在大太陽底下駕駛一段時間,前方的行車紀錄器沒多久就因高溫墜落,重新黏貼事小,如果在行車期間影響到駕駛安全,真的就太得不償失。

但這次大通 PX HR7 Pro 所附上的是不掉落魔法貼,黏貼十分牢固外,還搭上全新支架設計,減少因為長支架讓機身晃動,拍攝更穩定。

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不掉落魔法貼黏貼非常緊密,黏貼後把裡面的空氣壓出後,會更為牢固。要拆下也很簡單,直接拉是無法撕下魔法貼,要從邊緣翹起後向貼紙依樣順向撕下即可,不掉魔法貼是可以重複使用,若有感覺黏性較弱時,直接沾水清洗隨即恢復黏性。

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全新支架以短支撐臂設計,可避免長支架在車體晃動時,造成行車紀錄器有更大的晃動,短支架可讓行車紀錄器更穩定,也能降低紀錄影像時因為大幅晃動的果凍效應。

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PX HR7 Pro 使用 IPS 廣視角螢幕,當行車紀錄器發出警訊或重要通知時,你可以輕鬆一撇就看清楚資訊,比起傳統使用其他技術螢幕,在大視角的畫質與清晰度都要好很多。

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在意外發生當下,行車紀錄器常常也很難避免跟著毀損,但如果可以留下毀損前的每一秒畫面,行車紀錄器的任務也就完美。但如果是以分寫入結檔的傳統行車紀錄器,當在不正常斷電或記錄器毀損記憶卡彈出時,很容易遺漏掉關鍵時刻的影像,也很難釐清究竟意外發生當下的肇責。PX HR7 Pro 特別採用以秒結檔 TS 碼流存檔機制,即使只有拍攝一秒,依然會儲存一秒的檔案,也就是說一定可以錄到意外發生前的每一秒畫面,這個真的非常重要。

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兩步驟完成格式化 介面操作超簡單

使用行車紀錄器的朋友,應該常常都會收到紀錄器提醒要進行記憶卡格式化,無論是哪一台行車紀錄器或是哪個廠牌的記憶卡,定期格式化都是非常重要的事情,因為行車紀錄器紀錄影像方式是以循環覆蓋的方式進行檔案寫入,當檔案被頻繁刪除覆蓋後,會產生一些無法自動被刪除的小檔案與空間碎片,時間久了後不只空間會被佔去許多,在寫入檔案時也容易有錯誤產生。

但很多朋友在收到這提醒時,根本不知道格式化的選項在哪裡?有些埋的很深要找很久才會找到?有些乾脆就直接拿到電腦讀卡機去格式化?這麼需要經常用的功能怎麼會讓消費者難以找到?

在 PX HR7 Pro 上面的設計就很聰明,只要一鍵就可以進入格式化選項,選擇有記憶卡圖示下方的對應按鍵,按下後就會跳出格式化選項。

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接著選擇確認就會開始格式化,真的超級簡單。

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PX HR7 Pro 除了有快速格式化的選項外,在介面上操作都很容易,基本上就是下方的按鍵搭配上方圖示即可,功能設定中有分為視訊設定與一般設定,視訊設定是用來調整曝光度、解析度…之類與影像相關的設定。

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一般設定就是系統設定,像是日期時間、按鍵音、語系…相關設定。對了,日期時間基本上都會與 GPS 衛星同步,不用特意進行設定。

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聰明區間測速定點測速雙預警 安全駕駛超重要

駕駛時有時因為路況太好,一不小心就順暢的超過時速,最後還被測速照相拍下罰款實在有點樂極生悲。還好 PX HR7 Pro 有著聰明的區間測速與定點測速雙預警,兩者都是使用 GPS 作為計算與預警,準確度相當高。

說到 GPS ,很多機種都必須外接 GPS 才能實現功能,在安裝時相當麻煩,而 PX HR7 Pro 直接將 GPS 內建在機身中,省去安裝麻煩且好看。

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定點測速有了 GPS 事先預警,技術上還算簡單,但區間測速就必須經過計算。區間測速原理是以平均車速而訂,以速限 60km/h 的一公里區間測速路段,如果在這區間是 60 秒以上的時間通過,表示沒有超速。而有了 PX HR7 Pro 後,你不用苦苦的算秒數,他會時刻計算你的平均時速是否超出速限,並告知離區間測速終點有多遠,如果超出平均時速就要適時減速。

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實際在區間測速路段使用,在開始區間測速時會以聲音提醒,當結束時也會告知,當然平均速度超速時也會發出警訊,因為要保持行車安全這項我是沒有測試到。

https://youtu.be/39JbIJjyoI0

 

這邊也幫大家整理目前有區間測速的路段給大家參考:

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後記

大通 PX HR7 Pro 有著 HDR + STARVIS 功能,不只讓夜晚畫面更清晰,連高光線反差的影像都能確實掌握,加上以秒結檔的技術,更能將每個清晰的影像完全記錄,作為行車安全的最後一道防線。話說除了旗艦款的 HR7 PRO
HDR星光夜視旗艦王,還有兩款 HR7G 與 HR7 都是有著 HDR 功能的機種,有興趣的朋友都可以參考大通官網上的資訊,或是在大通蝦皮商城上購買。

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