第三天也是這趟短暫行程的最後一天, 重頭戲自然就是NAIAS, 一大早還頂著沉重的眼皮就往底特律市中心出發, 這邊天亮時間大概是早上八點, 雖然天還沒亮, 路上就塞滿往市中心的車潮.
到了NAIAS會展場地Cobo Center旁的Olympia Room, 這場地是冰上曲棍球Detroit Red Wings的主場, 等等即將登場的Ford NAIAS展前新車發表會就即將在這邊登場. 
這次邀請的媒體目視下來應該將近1500名, 會場把1/4的場地圍起來做為發表會場地, 這是第一次看到這麼盛大的發表會, 真的是開眼界了! 
來自全球160位的部落客都坐在同一區, 現場還有樂團在做準備, 看來等等有很多配樂橋段都是現場演奏的.
在Ford各大長官的介紹後, 這次的主角Ford Atlas Concept隨著樂聲與工人工作的火花緩緩的從天而降, Pickup Truck在美國路上真的很常見, 也是很方便的工作夥伴. 分享一下在記者會時的精彩登場畫面, 現場音樂是有個樂團在旁邊直接演奏, 整場氣勢超驚人的, 讓人嘆為觀止!!!
Ford Atlas Concept 外觀看起來就像是 F150的未來板, 搭載Ford專屬EcoBoost引擎. 另外在車斗上有搭載110V的插座, 讓一些電動工具可直接無須再接上發電機即可使用. 還有搭載360度的攝影鏡頭, 可在停車或是閃避障礙物時提供最安全的行車資訊.
發表會中還有展出兩台貨車, 較小的這台為2014年款Ford transit connect, 可打造成多用途的商務用車.
另一台是非常巨大的Ford transit, 後車箱的空間非常足夠, 出入口高度約有160, 車廂內有將近200公分的高度. 有了這樣的空間, 要進行任何的改裝或是內部設計就變得非常有彈性. 當然在車廂種類, 也可以根據需求進行客製. 
結束了記者會後, 就進入了NAIAS會場, 因為是Ford的邀請, 所以當然先到Ford看透透. 一進入展示區, Ford Focus ST就在門口迎接, 這應該是台灣車迷非常引頸期盼的超級小鋼炮, 據說會在第三季左右引入台灣, 不過如果大家很想要快點引入, 不妨直接到Ford Taiwan粉絲團吐露心聲, 或許會有機會更快登台. 
每個品牌的展區都展出非常新的車款, 但Ford卻在展區擺上這款1903第一代A Model, 完全吸引眾人的目光, 這台是從買家的收藏再重新買回福特, 非常有紀念價值. 
展區中還有演員喬裝成Henry Ford為大家做展區介紹
雖然Focus ST的性能非常吸引大家, 但我最愛的還是Mustang, 他強壯的外觀與超大CC數, 這才是真男人的車啊!! 不過在台灣想必非常難停車…
看完Ford幾款我喜愛的車後, 就到處走馬看花一下, 因為時間實在不長, 所以沒辦法做深入的介紹與訪問, 有點可惜!
首先要看的是 BMW i8概念車, 總輸出354HP(131HP 電力驅動, 223HP引擎驅動), 以電力驅動的最高時速為155MPH(250 KM/h), 0到60MPH(96km/h)大約4.5秒, 非常兇猛的雙動力驅動車. 
SLS AMG
Nissan Resonance Crossover Concept
MOPAR Customized Dodge Dart Carbon Fire
Maserati
Acura NSX Concept
Honda Concept
Smart forstars. 
Ferrari
雖然這三天行程很緊湊, 時間也很短, 不過很高興有機會可以獲邀參訪, 除了更深入了解Ford的文化與創新, 還開了一些眼界. 最後要來聊一下這次參訪的心得:
1. Ford從傳統汽車品牌走到與現代科技與方向結合實在相當不容易, 除了要擺脫傳統思維外, 還必須挖掘各方人才, 接受各地不同使用習慣, 才能打造出將不同元素融合的好車.
2. 透過社群的經營, 一定可以將品牌最內部的發想與感動透過這些部落客種子來發芽, 這絕對是正向的經營, 這也讓我看到除了Ford外, 在各大品牌大廠所看不到的優勢.
3. 除了追求極致科技外, 環境的維護與改善是相當重要的, 相信Ford在努力, 各大品牌也是!
4. 國外展覽少了”色”影師, 感覺舒服多了, 至少可以認真的看展.
