淺談個人買賣二手(中古)車迷思

淺談個人買賣二手(中古)車迷思
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自售二手(中古)車如果想賣到跟仿間二手(中古)車行相差不遠的價格,除了找不熟市場的人賣之外,別無他法。

改裝不會成為價格加分題

近來朋友正在考慮購買一輛06年式Mazda5,即可做為參考案例。06年式Mazda5原車主自售,里程僅五萬初,因通常都是一人駕車,油量過於消耗問題讓他興起換車念車,下一輛車鎖定HONDA FIT。

 

06年式Mazda5車主欲售出車價為50萬,不能議價。全車改大包,從水箱護罩、前下巴、側裙、尾翼皆非原廠。腳下的18吋輪圈外加寬扁胎,雖然提升了視覺效果和抓地力,但增加油耗和日後換胎高成本的問題,都必須是考量到購車成本之中。且因為更動輪圈尺寸,避震器又無調整,避震器已漏損壞,購入後勢必更換。

 

電系系統06年式Mazda5車主在車內自行增加許多電子設備,例如全車氣氛燈、中控台燈泡改為LED、後座DVD螢幕組等,當初安裝者若非專業人士或安裝不正確,造成吃電問題、縮短電瓶壽命事小,若因電線短路造成起火問題有害人車安全,因小失大。頭燈自行更改為HID,但行照上未至監理單位進行變更,日後如驗車或是遇到警察機關臨檢,遇到刁難或吃上罰單並非意外。

 

排氣管更換中尾段,車主宣稱有助於引擎轉速3000rpm之後的加速力道提升,無可避免的是較會引起他人注意的排氣聲浪,台灣並非可合法變造車輛原始設計的國家,多餘的改裝只會讓日後用車增加諸多困擾。

 

二手(中古)車行販售價格=成本 利潤

回到二手(中古)車本身的售價問題,透過網路搜尋引擎的協助,找出市面上06年式Mazda5價格從40至50萬不等,該輛06年式Mazda5車主指車輛改裝品價值不斐,故不願意進行價格協商,但此車若到仿間二手(中古)車行進行估價,肯定沒有50萬的收購價,原因有二。第一,仿間改裝品有價無市,即便當初以數萬元購入,同樣會被二手車行因為要再找同等品進行更換而變成殺價的理由。第二,仿間二手(中古)車行有人事管銷、房租水電的成本壓力,在店面所販售的價格絕對是成本 利潤=售價,且有口碑有商譽的仿間二手(中古)車行會提供合理範圍內的保固,而個人售車難以達到相同服務,售價上理當無法相提並論。

 

二手(中古)車買賣建議

若想以個人名義進行二手(中古)車買賣,可先將該車開至仿間二手(中古)車行進行估價,多家比價,以二手(中古)車行價格作為販售價格依據。車況鑑定部分可至第三公正單位進行驗車(例如德國萊因),以完整車況報告進行價格微調。買賣必簽訂契約,可參考行政院消費者保護委員會所提供的定型化契約範本,經雙方簽名後,完成一次雙贏的二手(中古)車買賣。

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開車是一種與自己對話的方式,也是享受生活的一部份。汽車是很有趣的產品,願意了解它,要買到一輛適合自己的車就更容易囉!

■作者:林祐生
■主題:汽車、新車資訊、生活

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