以Sport為名 性能車Gogoro S正式亮相

以Sport為名 性能車Gogoro S正式亮相

推出已有一段時間的 Gogoro,自先前有網友在桃園抓到測試車之後,就一直有傳言傳出,這輛智慧雙輪最近將會有新車亮相。果不其然,今天 Gogoro 官方網站上突然出現了一款名為 Gogoro S 的新車。雖然這台 Gogoro S 的外型與先前推出的 Gogoro 差異不大,但從規格數據來看,Gogoro S 多了新的高性能馬達,以及各種制動、懸吊方面的強化,讓這台以 Sport 性能取向的 Gogoro S 帶有更強烈的運動氣息。

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根據官方網站釋出的數據來看,Gogoro S 的外觀與先前推出的各版本的 Gogoro 差異不大,而 Gogoro S 最大的不同,就在馬達以及一些部品方面。從馬達規格來看,Gogoro S 採用的是 G1-S 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version),與 G1 馬達的效能相比,馬達最高輸出動力從 G1 的 6,400W/3,250 rpm (8.58hp/3,250 rpm) 提升至 7.2kW/5000rpm (9.65hp/5,000rpm),而輪上扭力也從原本的 25Nm/0-2,250rpm 提升至 202Nm/0-2,250rpm,最高安全極速則是維持在 95km/h,這也使得 Gogoro S 0-50km/h 的加速僅需 3.7 秒就能達成。

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除了動力上的升級之外,Gogoro S 的制動以及懸吊方面也獲得大幅度的升級。Gogoro S 的前輪配置了 226mm 打孔碟,配有金屬油管及對向四活塞卡鉗,而後輪則是配置了 162 mm 打孔碟,搭配金屬油管及浮動單活塞卡鉗,而這樣的制動配置,也使得 Gogoro S 在制動的表現更勝先前推出的 Gogoro。值得一提的是,為了讓騎士在騎乘 Gogoro S 的過程中能有更好的路感表現,Gogoro S 的前懸吊採用鋁合金單臂軸心式倒叉,並首度使用過去未曾在其他 Gogoro 車系出現過的阻尼可調功能,搭配鋁合金多連桿、無段式預載可調、阻尼可調的後避震組合,不管是山路殺彎還是通勤騎乘,都能有絕佳的懸吊表現。

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Gogoro S 預計將在明天 (10 月 29 日) 於台北東區的快閃店展出販售,建議售價為:NT$123,000,扣掉政府補助之後,並以桃園為例,最低可以以 NT$98,000 將 Gogoro S 騎回家。此外,官方還針對在今年以前購買 Gogoro 的車主,推出免費 3 個月的 Sport 性能升級服務,讓現有的車主都能在免費期間內享受 Sport 版本帶來的加速表現。

 

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