即使合法與否、罰單風波爭議不斷，看來似乎不影響 Uber 的市場計畫。Uber 在 10 日悄悄將全新的服務「UberEATS」美食外送 app 放上應用商店，並在 15 日正式宣布將為特定區域民眾與餐廳提供美食外送服務還免外送費！
雖然 UberEATS 在今天才正式提供上線服務，但因為上週便已上架，而再度引發熱烈爭議: Uber 究竟合不合法?!
我們先來看看想要加入 Uber EATS 駕駛必須具備有
。年滿 19 歲
。持有 15 年內出廠機車
。持有有效機車駕照
。無任何犯罪紀錄
。可提約 15 公斤重物
這 5 項條件，以大台北市的機車密集程度來說，這些應該不成問題。
而從官網對 Uber EATS 的合作駕駛提供的優惠獎金分帳也能發現 Uber 不僅提供機車與汽車快遞，單車其實也是一個合作的對象！
不過目前 Uber EATS 提供的服務範圍僅限大台北地區，在 Uber EATS 中只要輸入地址便會顯示附近的店家，還會以開門與否來做分類，點進有興趣的店家後，會出現能提供外送服務的餐點讓消費者點餐，對消費者端來說的確是相當的便利。
好了，以服務面來說，大家都清楚了原來 Uber EATS 就是一個與餐廳合作的外送服務，聽起來很單純，但問題也來了，與 Uber 同樣有的爭議就是 「合法與否」?
現在不載客，還有合法性的問題!? 其實是有的。有別於單純麥當勞、PizzaHot 只送自家餐點服務來說，這樣跨店家的運送是需要登記「汽車貨運業」營業項目，但 Uber 卻沒有登記，因此是不能提供宅配送餐服務，雖然初期不收外送費，但遲早也會面臨罰款的問題。
從 Uber 載客服務罰款不繳、不登記繼續上路… 等一再與政府法令對抗至今，到現在依舊相當「堅持」的為消費者帶來新的送餐服務，或許不能說沒有把政府法令看在眼裡，但一而再再而三的挑釁政府法令，也讓自己這顆「大樹」為其他餐飲運送業招來政府法令關切的「颶風」！要如何與這樣我行我素的 Uber 達到共識，就像是以前學校老師遇到優秀卻總是違反校規的學生一樣讓人頭疼。或許對於罰不怕的 Uber 來說，找銀行合作讓 Uber 無法提供乘客信用卡付錢交易、或是繼續讓他們為了擴張市場而多找一些會繞路和沒禮貌的駕駛自我毀滅也是另一種辦法吧?! 但不管怎樣，今天 Uber EATS 還是正式上線了，接下來，政府與 Uber 又將會有著什麼樣的火花或是共識，「一皮天下無難事」? 「政府法令真的還有威信」? 「柿子只會挑軟的吃」? 就讓你我這些小百姓們繼續的關心著，11:00 正式上線後… 看下去吧！
