未來二輪車該是什麼模樣?Tryal:三角形和兩個圓圈

未來二輪車該是什麼模樣?Tryal:三角形和兩個圓圈
高伯任

最近名為「Future of Motorcycling」設計大賽剛落幕,獲得電動摩托車設計創新設計獎的得主是一款名為「Tryal」的作品。

負責設計 Tryal 的設計師 Erik Askin 目前在舊金山一間叫做 New Deal Design 的工作室擔任設計副總監。Askin 在得獎感言中坦承,在他還在擔任實習生的時候,第一次坐上杜卡迪 Monster 的當下改變了他的一生。負責設計 Monster 的阿根廷設計師 Miguel Galluzzi 也成為 Askin 設計的啟蒙。

Tryal 描述的摩托車未來:三角形和兩個圈圈

側看車體,一般人很快就會被 Tryal 勾勒出的幾何圖形所吸引。大膽的色彩、簡易的線條,相信一般人很難抵抗這類新穎的設計元素。

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不過在追求簡潔的同時,好的設計必須兼顧實用性和合理性,譬如放置在三角骨架上提供動力的電池模組、皮帶傳輸的電機能夠降低噪音、後續維修成本。

單看龍頭你可能會誤以為 Tryal 是部樣子好看的自行車,但 14 吋輪胎和盤式制動器(輪胎軸上圓圓的金屬盤)提醒你它真是一輛貨真價實的電動摩托車。

不過 Tryal 是一部為單人所設計的摩托車,雖然坐墊看似空間不小,但唯一的腳踏設計很明顯是給駕駛人踩踏的。

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個人認為最有趣的設計,大概是 Tryal 稍嫌陽春的儀錶板設計,以及它擺放的位置。倘若 Tryal 未來進行量產,它可能是成為鼓吹車聯網、智慧功能的市場中的一股清流,像是智慧手機時代的 Nokia 3310 復刻手機,不太方便,卻讓人嚮往。

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智慧駕駛
高伯任

熱愛遊戲,但很少破關,喜愛日本時裝,但大多買不起,雖然到了看表演會避開衝撞區的年紀,仍會為新科技和漫威電影感到興奮。
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