交通部公布最新的統計數據，2019 年臺灣機車市場總掛牌數達 90 萬台，光陽以全年 30 萬台的成績奪下冠軍，市佔率達 33.3%，山葉、三陽位居 2、3 名，市佔率分別為 21.9%、20.8%。
光陽在 1 至 12 月的銷售台數皆為第一，12 月更是突破 3 萬台，集團執行長柯俊斌表示，原因為消費者預期 2020 政府購車補助限縮，以及廠商促銷優惠方案而提前消費所致。
2019 年，電動機車比例在 10 月之前形成一道分水嶺，從 9 月的 15.6% 一路飆升至 12 月的 26.8%，原因在於 10 月傳出電動車補助即將限縮，而導致消費者搶購，甚至有媒體以「恐出現黃金交叉」來形容電動機車成長趨勢。值得注意的是，去年燃油車的比例雖呈現下降趨勢，整年比例依然高達 81.32%。
今年開始，政府補助採「油電平權」方針，以「降電車、升油車」方式鼓勵民眾響應環保政策。針對燃油車補助，汰舊換新對象擴大到四行程舊型機車，4,000 元貨物稅減免、300 元的廢車處理費，再加上 5,000 元的七期車新購補助，最高可獲得 9,300 元補助，若購買七期新車搭載 ABS 系統，還能再折抵 4,000 元。
柯俊斌說，臺灣的機車七期環保法規是全世界最嚴格的環保排放法規，已將現有排放物質濃度嚴加管控，整體又比六期環保機車更環保。
