Gogoro 電動自行車「eeyo」登陸歐美，睿能的葫蘆裡賣什麼藥？　

昨日（4 / 23），Gogoro 全新電動自行車品牌「eeyo」宣布將在 5 月進軍美國市場，品牌預計今年夏天與臺灣、歐洲消費者見面。

圖片來源：eeyo

根據 eeyo 的 Instagram 帳號中唯一貼文，只能知道這是一款有別於 Gogoro 已發布的產品。eeyo 定位是電動自行車品牌，而非臺灣人熟知的電動機車。儘管目前資訊稀少，或許能從 eeyo 專利文件中略知一二。

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打開智慧財產局公布的文件，申請號「109009220」、商標叫做 eeyo 文件中可發現，這是一款具備充電裝置的電動自行車，且支援遠端電子鑰匙、連結手機、胎壓自動偵測、智慧卡等功能。Gogoro 早在今年 2 月 18 日申請這份商標：

• 交通工具用電池；電動自行車用充電站裝置；電池充電器；充電器；充電座；電子鑰匙用遙控裝置；行動電話應用程式；可下載之電腦程式；記錄或可下載之電腦軟體平台；交通工具輪胎低壓自動指示器；充電線；騎乘用頭盔；ＩＣ卡；智慧卡。

事實上，Gogoro 打算做自行車的傳聞一直存在，但幾乎沒受到太多注目。去年 9 月底 VIVA 發表會結束，陸學森被媒體問到是否會推出功率更小的電動自行車，當時陸表示「目前專注在電車」。

eeyo 很有可能是一台純充電式的電動自行車，對 Gogoro 這間電動車品牌來說不太尋常，原因是該公司一直以來是以換電系統聞名，就連歐洲的共享機車也未曾放棄換電系統，因此 eeyo 的存在特別引人注意。

唯一合理的解釋是，Gogoro 認為歐、美的自行車市場需求夠大、消費者普遍經濟水準高，加上自行車成本較低，風險相對比動輒 7、8 萬元的電動機車機車來得小。反過來看，eeyo 雖然會在臺灣上市，但主要市場可能還是在歐美兩地。

然而歐、美兩大市場正在面臨金融海嘯後最大的經濟危機，消費者短期內的花費會比過去警慎，eeyo 進入這些市場勢必會增加一些阻力，對品牌推廣當地市場來說會是一場挑戰。