KYMCO 光陽近期在 TSS 超級摩托車聯賽中投入了其最新的白牌速克達 RTS R，引起了廣泛關注。這次賽事中，RTS R 展現了驚人的性能，贏得了現場車手們的高度評價。
在 7 月 13 日至 14 日的 TSS 賽事中，KYMCO 不僅投入了 OHVALE GP2 160，還首次引進了 165c.c. 的 RTS R 速克達。這是 TSS 賽事中首次有白牌速克達參賽，擴大了比賽車輛的級距資格，使得街跑車也能在賽道上競速，進一步拉近了年輕人與賽車運動的距離。
現場車手對 RTS R 的性能讚不絕口。多位車手表示，RTS R 的加速性和操控性令人印象深刻，其車架經過特殊設計，即便在高速行駛時也能保持穩定。一名選手稱：「RTS R 非常輕巧好操控，通常這種比較輕的車款在高速時都會飄移，但 RTS R 的車架經過特殊設計，高速時也非常穩定。」另一位選手則表示：「原廠的傳動反應非常好，每一圈的推進都很明確，ISG 引擎在出彎時很有幫助，持續的推力讓出彎加速很有效率。」特別的是，RTS R 作為白牌速克達，其最速單圈表現幾乎與 150c.c. 的檔車相同，足以顯現其強勁性能及操控性。
KYMCO 的 OHVALE GP2 160 也在賽事中持續發揮重要作用，這款車不僅能讓台灣選手接軌國際賽車性能，還擁有彈性改裝調整及維修的空間，能配合選手日常訓練需求，協助精進騎乘技巧。
而 RTS R 則超越了傳統速克達街跑性能，擁有國內外專業車手親自調校的懸吊系統，讓其在競速賽道上也絲毫不遜色。RTS 系列車款擁有媲美大型運動重機般的貼地性、支撐性與舒適性表現，成為賽車運動的入門車款，也適合日常對大馬力有需求的騎士。
KYMCO 長期以來致力於深耕台灣賽車運動，積極培育年輕選手並提供豐富的賽事資源。從 2023 年 UCRR 冬季賽引進 OHVALE GP2 160，讓台灣賽車手接觸國際級統規賽車，到此次在 TSS 賽事中投入 RTS R，KYMCO 展現了其推動賽車運動發展的決心與行動。KYMCO 希望透過擴大賽車級距，吸引更多有志青年加入賽道，並帶動更多人關注台灣機車賽事運動。
