Gogoro 公開 2025 年生態系最新數據，從全台最忙的換電站到使用者常在什麼時間換電，都有了更清楚的輪廓。這些數據勾勒出電動機車在台灣日常生活中的角色，也反映城市步調與騎士習慣的變化。隨著年底將近，去年引起不少討論的 Gogoro「年度回顧」也確定在 12/29 回歸，讓車主重新整理一年來的騎乘記憶。
2025 年的使用者亮點數據中，最吸引目光的莫過於全台最繁忙的換電站排行。位在台北市松山區、上班族聚集地的「第一銀行延吉站」再次稱王，一年內換電突破 11 萬次，平均一天約有 400 位騎士前來補電。第二名的「光華數位新天地站」和第三名的文山區「福華加油站」，也都位在交通密集或商圈周邊，顯示換電站仍深受通勤與日常行程牽動。
若從時間來看，多數騎士習慣在傍晚 17:00 到 18:00 期間換電，形成所謂的「夕陽換電高峰」。北北竹地區因通勤時間較晚，尖峰時間落在 18:00。值得注意的是，深夜依然有人使用換電站，24:00 到 1:00 是夜貓族最活躍的時段，從夜班下班到聚會結束後的返家途中，都成為「順手換電」的理由。
除了換電行為，Gogoro 今年也公布車主購車選色趨勢。棕色、灰色、綠色與藍色最受青睞，色系大多偏向低飽和、耐看、不搶眼的風格。女性車主傾向選擇 MUJI 無印良品聯名款的原色棕，男性則多喜歡深灰色調的 Gogoro EZZY 系列。從偏好可以看出，多數人重視車色是否能融入生活，而不是追求強烈視覺效果。
近年政府和企業積極導入電動車作為日常工作用途，中華郵政最近便新增超過 1,000 輛 Gogoro CrossOver S 作為郵務用車。考量郵務士需要頻繁停車、載重大宗郵件以及穿梭街區，Gogoro 特別調整車色、貨架與車身支撐結構，再搭配「一踢即行」功能，讓郵務士在例行投遞時能更加順暢。
另一頭，共享機車服務 GoShare 的騎乘數據也透露出有趣的趨勢。GoShare 上線七年，累積超過 5,000 萬次騎乘、行駛公里數達 2.3 億，相當於環島 20 萬圈。2025 年持續擴大營運範圍後，節日反而成為租借高峰。情人節因落在週五，當天是全年度次高租借量，而隔天週六更創下全年最高紀錄，反映許多使用者會把節日延續到週末。元旦、端午與七夕等節日，也都在租借排行中名列前茅，顯示共享機車已成為不少人出門聚會或小旅行的實用交通方式。
除了交通日常，Gogoro 長期經營的車主社群也在今年展現更強凝聚力。從每年更新的徽章任務，到吸引上千車主的「百 GO 夜行」活動，都讓騎士之間有了更緊密的連結。像今年萬聖節的討糖徽章，就吸引超過 59 萬人參與；而移師高雄舉辦的百 GO 夜行，結合在地市集、表演與千輛電車夜騎港灣的場景，更成為城市活動中的亮點。
至於不少車主關注的「年度回顧」，今年將以「能量冒險之書」為主題。在 12/29 上線後，會把使用者一整年的騎乘距離、換電次數、曾造訪的換電站等數據轉換成專屬角色與故事，也能看到自己在全台的排名，再次體驗一年來與 Gogoro 一起走過的軌跡。
