聯邦快遞（ FedEx ）宣布，其位於桃園國際機場的轉運中心完成擴建並正式啟用。這項設施是聯邦快遞在台灣深耕 35 年以來規模最大的單一投資案，除了擴大場地與分揀能力，也希望因應半導體、高科技與電子商務產業快速成長所帶動的物流需求，進一步強化台灣在全球貿易與供應鏈中的角色。
此次啟用的新設施面積約 19,000 平方公尺，較原有設施增加一倍，並導入自動化分揀系統，每小時最高可處理約 9,000 件包裹。與過去相比，進口貨件處理效率提升約 2.5 倍，出口貨件處理效率也提升約 1.2 倍。新設施同時加強大型貨物與特殊貨物的處理能力，包括危險品與冷鏈產品，使整體營運安全與供應鏈韌性進一步提升，也讓跨境寄運企業在物流速度與可靠度上獲得更穩定的服務。
在設備方面，轉運中心導入全電動化地面支援設備車隊，包含電動拖車等設備，象徵營運從傳統柴油車輛逐步轉向電動化。估計每輛車每日可減少約 21 至 26 公斤二氧化碳排放量。配合空側充電設施的建置，不僅降低噪音，也讓場內作業效率更穩定。
聯邦快遞亞太區總裁蘇查理表示，隨著亞太各經濟體透過貿易與投資持續加深連結，企業對物流網絡的彈性與速度要求也不斷提高。此次擴建台灣轉運中心，是公司持續投資區域物流基礎設施的一部分，希望能提供更穩定與可靠的運輸服務，同時協助企業因應快速變動的全球貿易環境。
台灣在全球半導體產業中占有重要位置。資料顯示，台灣半導體產業產值在 2025 年已達新台幣 6.84 兆元，預估到 2030 年將占全球總產能約 80 %。由於半導體與精密儀器多屬高價值且對時間敏感的產品，運輸過程需要高度可靠性與嚴格控管，因此物流服務在整體供應鏈中的角色也愈發關鍵。
為了支援這類產業需求，聯邦快遞在跨境運輸中導入 FedEx Surround 監控與干預系統，以及 SenseAware ID 感測技術，協助追蹤貨件狀態並即時掌握運輸情況。同時，透過 FedEx Sustainability Insights（ FSI ）數位工具，企業也能檢視貨件運輸所產生的碳排放量，並建立相關報告供利害關係人參考。
除了服務大型科技企業外，聯邦快遞也持續將物流網絡延伸至中小企業市場。公司認為，跨境物流效率提升有助降低貿易門檻，讓更多台灣企業能夠進入國際市場。轉運中心擴建後，區域網絡的運作彈性提高，貨物流通速度也可進一步加快。
聯邦快遞台灣總經理蘇智民表示，新轉運中心的啟用是公司在台灣發展的重要里程碑。隨著網絡能力與分揀量能提升，未來將能更有效支援台灣主要出口產業，同時加深台灣與全球市場的連結。公司也將持續與客戶與合作夥伴合作，提供更穩定並兼顧永續發展的物流服務。
