2026 年 James Dyson 設計大獎公布台灣區冠軍及優異獎得主，本屆冠軍由實踐大學產品工業設計學系碩士班王鈞生設計的「 Monolith CF 外掛式摩托車足踝護具」獲得。兩組優異獎作品則分別從環境保育與緊急醫療切入，國立臺灣師範大學廖尹睿、郭映彤設計的「 Reefvive 珊續」，利用海洋廢棄物製作模組化珊瑚復育基座；國立臺北教育大學劉佳宜設計的「 PuffO₂」，則結合 AI 與雙感測器，協助第一線人員判讀火災煙霧吸入風險。三組團隊將代表台灣晉級國際賽事，角逐 30,000 英鎊、約新台幣 120 萬元的國際冠軍獎金。
其中，「 Reefvive 珊續」不只處理海洋廢棄物再利用，也進一步把材料實際放回海洋環境，作為珊瑚復育的一部分。James Dyson 設計大獎評審、消費科技資深媒體人莊英群（Kisplay）表示：「該作品將海洋廢棄物轉化為珊瑚復育模組，串聯材料循環與海洋修復，完整回應生態環境議題；同時透過實際海域部署與驗證，展現高度實踐性與環境價值」。目前，「 Reefvive 珊續」已與國立臺灣海洋大學合作完成水下實測，成功種植 28 株珊瑚，存活率達 100%，並觀察到多種海洋生物開始棲息。未來，團隊將持續拓展復育場域並強化設計，朝規模化生產與部署的方向發展。
本屆台灣區冠軍「 Monolith CF 」的設計構想，則來自王鈞生對台灣日常騎乘環境的觀察，以及赴德國交換期間看到的騎乘習慣差異。他發現，台灣不少騎士會因為護具較厚重、不容易融入日常穿搭，而必須在安全與便利之間取捨；相較之下，在德國，由於騎乘距離通常較長，完整穿戴護具是許多騎士日常騎車時會做的準備。
這也讓他開始思考，問題或許不只在於護具是否足夠安全，而是護具能不能真正成為騎士每天都願意使用的裝備。
Monolith CF 將護具與鞋款分離，降低日常穿戴門檻
王鈞生一開始曾嘗試重新設計一雙較輕便的摩托車鞋，但在製作過程中發現，只要產品仍是一雙「鞋」，就無法避開尺寸、造型與個人穿搭習慣等限制。因此，他換了一個方向思考：如果不需要改變騎士原本穿的鞋，是否能把防護結構另外加上去？
「 Monolith CF 外掛式摩托車足踝護具」因此採取外掛式設計，將原本整合在摩托車鞋內的防護結構獨立出來，讓騎士可以直接把護具固定在一般日常鞋款外部。名稱中的「 Monolith 」代表一體而完整的結構感，「 CF 」則來自 Carbon Fiber，也就是碳纖維，希望利用材料本身的高剛性，在防護與日常使用之間取得平衡。
整套護具採用輕量碳纖維外骨骼，搭配可調式固定帶與快速扣具，可以安裝在一般鞋款外側。騎乘結束後，使用者也能直接拆下，不必另外攜帶或更換一雙摩托車鞋。
設計過程中，王鈞生也參考機車事故相關研究、人體工學分析及騎士實際使用評估，針對足踝部位安排防護結構，同時保留騎乘時需要的活動空間，希望減少護具對腳部動作造成的限制。
James Dyson 設計大獎評審、Dyson 新加坡設計工程負責人 Steven Ong 表示：「該作品以可拆卸外骨骼兼顧日常騎乘的便利性與安全性，設計獨特且經模擬、數據與原型驗證，具實用性與市場商業化潛力。」
目前，「 Monolith CF 」已完成實際騎乘測試。團隊未來預計先從日常通勤與駕訓班訓練等使用情境切入，希望讓防護裝備不只在長途旅行或特定騎乘活動中出現，而能逐漸成為一般騎士每天騎車時也容易使用的裝備。
從問題探索、製作原型到反覆測試與修改，王鈞生也將這次參賽過程視為一次完整的設計實作。他表示：「不要害怕做出不完美的第一版，因為第一版真正的價值，就是告訴你下一版應該怎麼做。」
對他而言，工業設計並不是一次就找到答案，而是在每一次實際製作後，重新確認問題，再繼續修改。
Reefvive 珊續把海洋廢棄物變成珊瑚復育基座
獲得台灣區優異獎的「 Reefvive 珊續」，由國立臺灣師範大學設計學系廖尹睿與郭映彤共同設計。作品名稱結合「 Reef 」與「 Revive 」，代表讓珊瑚礁生態重新恢復生命力的概念。
團隊觀察到，目前珊瑚復育工作多半由研究單位、專業機構與相關組織推動，一般人相對較難直接理解實際復育工作的進行方式，因此希望從設計角度建立一個較容易被理解的媒介，讓材料循環與海洋復育產生連結。
受到全球珊瑚白化議題啟發，團隊嘗試將珊瑚碎石、牡蠣殼等海洋廢棄材料重新處理，製成可供 3D 列印使用的材料，再列印為模組化的珊瑚復育基座。
相較以混凝土製作固定式基座，模組化設計讓部署方式較有彈性，也讓原本可能被視為廢棄物的海洋材料重新進入材料循環。基座則提供珊瑚幼苗附著與生長所需的空間，希望在材料利用與棲地需求之間找到新的做法。
「 Reefvive 珊續」目前已與國立臺灣海洋大學合作進行實際水下部署，種植 28 株珊瑚，團隊提供的實測結果顯示，現階段珊瑚存活率為 100%，現場也觀察到多種海洋生物開始在周邊活動與棲息。
接下來，團隊計畫持續增加實際復育場域，並依照海域部署結果調整基座結構及製作方式，評估未來擴大生產及部署的可能性。
PuffO₂ 結合 AI 與雙感測器，協助判斷火災煙霧吸入風險
另一件台灣區優異獎作品「 PuffO₂ 」，由國立臺北教育大學藝術與造形設計學系劉佳宜設計，關注的是火災發生後，傷患可能面臨的煙霧吸入傷害。
劉佳宜過去曾遇到地下室電動車起火，火勢撲滅後煙霧仍長時間沒有散去。這次經驗讓她開始注意到，火場救援除了燒燙傷之外，煙霧吸入同樣可能造成嚴重傷害，但相關症狀在現場未必能立即從外觀辨認。
因此，她設計「 PuffO₂ 智慧型煙霧吸入急護裝置」，把 AI 演算法、雙感測器、呼吸支持與後續處置需求整合至同一套裝置中，希望協助第一線救護人員在現場取得更多判斷依據。
裝置會將感測結果轉換成較容易判讀的分級訊息，讓救護人員依照傷患情況進行初步分流與處置，同時保留感測數據與時間紀錄，作為後續送醫及醫療交接時的參考。
依照團隊規畫，「 PuffO₂ 」可在火場救護過程中偵測可能的呼吸道阻塞情形，再依狀況提供正壓呼吸支持或支氣管擴張劑介入。不過，這項作品目前仍處於原型與測試階段，後續仍須持續確認相關醫療、消防操作需求與法規路徑。
James Dyson 設計大獎評審、實踐大學工業產品設計學系教授官政能表示：「PuffO₂ 聚焦火災煙霧吸入的急救痛點，整合偵測、藥物介入與供氧，具高度社會與醫療價值；透過分階段處理不同病況，並導入 AI 輔助判斷患者狀態，展現創新性與應用潛力。」
目前，「 PuffO₂ 」已完成三代功能原型與實地驗證。團隊未來計畫繼續與消防、緊急救護及醫療領域專家合作，調整操作流程，並進行模擬情境測試及確認法規要求，希望逐步朝實際救援使用情境推進。
James Dyson 設計大獎鼓勵學生從實際問題出發
James Dyson 設計大獎由 Dyson 創辦人 James Dyson 創辦，並由 James Dyson 基金會主辦，主要面向學生及年輕設計、工程人才，希望參賽者從日常生活或全球性議題中尋找問題，再利用設計與工程方式提出解決方案。
截至 2026 年，競賽已進入第 21 年，競賽範圍涵蓋全球 28 個國家與地區。主辦單位表示，歷年已投入超過 150 萬英鎊獎金，支持超過 400 項發明。
各地區參賽作品會先由當地外部評審與一名 Dyson 工程師進行評選，每個地區選出一名冠軍與兩名優異獎得主，再進入國際階段。之後由 Dyson 工程師組成的評審小組選出全球 20 強，最後由 James Dyson 從中選出全球獎項得主。
國際冠軍可獲得 30,000 英鎊獎金，地區冠軍則可獲得 5,000 英鎊。與部分設計競賽不同的是，參賽者仍保有作品完整的智慧財產權。
2026 年台灣區選出的「 Monolith CF 」、「 Reefvive 珊續」與「 PuffO₂ 」，分別從騎乘安全、海洋復育與火災急救三種不同情境出發。三件作品接下來都將進入 James Dyson 設計大獎國際階段，後續能否從目前的學生設計與原型，進一步走向長期測試、量產或實際應用，也將是下一階段值得觀察的重點。
