進新能源的再次進化，創造一種可以「無限續航」的城市出行新方式。
圖片來源／換換官網
2021 年 5 月，Gogoro 宣布與大長江、雅迪合作，後兩者成立的愛換換能源公司，將開發一系列基於 Gogoro 電池交換技術的車輛，成為 Powerd by Gogoro Network（PBGN）聯盟的海外成員。為實現綠能願景，來自中國的兩大集團共投資 3.2 億人民幣。
3 個月後，Gogoro 美國納斯達克上市記者會上預告，中國換電服務將於 2021 年底正式啟用。如今承諾兌現，Gogoro 以新名字「換換」正式進軍中國，並且以杭州市為首站，初期換電站數達 45 站，預計今年底提高至 80 站。預計 2022 年於中國更多城市啟用服務。
根據《聯合新聞網》報導，愛換換的換電站試油鴻海旗下富士康代工生產。消息也呼應今年 6 月 Gogoro 宣布與鴻海成為策略夥伴——藉由鴻海的生產能力、全球化工廠布局，讓 Gogoro 更快於海外市場落地。
與此同時，兩大集團皆表示未來將針對換電平台推出新車型。大長江明年將推出可換電的新車款「電摩 EM」（下圖左），預計 2 年內推出 5 輛新車款。雅迪則展示兩款新車（下圖右），並承諾 2022 年旗下車型全面採用換換系統。
