2020 ~ 2022 年間，LG 果斷中止智慧型手機與太陽能業務，跳出毛利極低的紅海同時，也積極尋求高成長潛力的領域。而 LG 原本就擅長的電動車領域，就是其中之一，而它們在這片成長快速的市場中，除了原本的電池業務外，就是最新投入的電動車充電 EV Charging 這塊。
LG 電子在這幾年間，感受到電動車發展勢不可擋，加上必須找到市場中的潛力項目，在 2022 年宣布，與 GS Energy 和 GS Neotek 共同收購韓國電動車充電解決方案公司 AppleMango，隨後改名為 HiEV Charger。這項投資，結合其現有技術資源，如數位看板和能源管理系統，進一步擴展電動車充電解決方案業務。
目前 HiEV Charger 有著多款新型電動車充電器，包括 7kW 的家用充電器與 100kW 及 200kW 的商用快速充電器，滿足多元的充電需求。這些充電器不僅便於安裝，還採用了防水防塵設計，適合不同環境使用。最值得注意的是，這些充電器支援雙車同時充電，強調高效的能源輸出能力。
市場部分，LG 無論在 B2C 和 B2B 領域的技術專長和經驗都非常足夠，並在製造、品質控制、售後服務和供應鏈管理等方面都有長期累積的雄厚實力，更容易將充電設備，透過不同合作方式進行推展。目前除了韓國本地外，也計畫將市場推往歐洲，並已準備好 B2B 客製化解決方案。
針對海外市場，LG 計畫推出專為當地設計的產品，並透過與當地充電營運商進行合作，由熟捻在地產業的公司著手行銷與佈點，更能快速拓展業務。
而近期韓國電動車燃燒意外頻傳，但並沒有澆熄當地電動車熱潮，根據能源市場研究公司 SNE Research 近期報告指出，韓國充電基礎設施市場規模持續擴大，將有機會從 2022 年的 11 億美元，預估在 2030 年擴大到 224 億美元。而全球市場亦然，每年平均成長率高達 32%，顯示電動車量體正逐步擴大中。當然，電動車燃燒事件雖然在一定程度上會讓消費者放緩購入電動車意願，但這時候就是充電樁與電池廠最好展示差異化的時刻，最能夠恢復消費者信心的製造商，就會是市場中的贏家。
