遠傳電信在今天 (10 日) 除了宣布獲得國家通訊委員會（NCC）核發全國第二張 5G 特許執照，完成 5G 開台前最後一步行政程序之外，更宣布在 (2018) 年底就以「車聯網」為主軸，將 5G 應用在智慧公車，與台灣智慧駕駛 (Turing Drive) 等合作夥伴共同研發測試的 5G 自駕巴士已經在 5 月底起於臺北市信義路深夜時段運行，5G 自駕巴士正式上路指日可待。
遠傳早在 2018 年 10 月就成功加入 5G 汽車通訊技術聯盟 (5GAA)，成為全台首家進入的電信業者，同時積極配合政府政策，爭取 5G 車聯網實驗場域，與國際接軌，透過遠傳 5G 與工研院的「行動邊緣運算」技術，能將 5G 低時延、高速運算與海量連結的高科技，流暢運作在車聯網中，像是智慧公車系統、智慧停車系統、智慧城市管理系統…等都適用，期望引領台灣車聯網產業起飛。
現於信義路上試驗運行的 5G 智慧公車，為台灣智慧駕駛主導研發，與臺北市政府合作，獲經濟部無人載具核發試車牌照，預計利用遠傳 5G 網路、網路切片與企業專網規劃、5G CPE (終端設備)、C-V2X (cellular vehicle to everything 車聯網無線通信技術) 功能。其中，自動駕駛系統及智慧路口由台灣智慧駕駛研發建置，國產電動巴士由創奕能源製造，車隊管理系統及號誌資訊介接由資拓宏宇建置，高精度地圖由興創知能建立與維護，這支名符其實的「國家隊」讓 5G 智慧公車順利於臺北市信義路上行駛。
自駕巴士系統目前已在臺北市信義路一段到五段公車專用道、凌晨 12:30 至 02:30 運行測試，自景福門圓環起，途經中正紀念堂、大安森林公園、至台北國際會議中心，來回雙向約 12.3 公里，預計搭載遠傳 5G 服務。根據測試結果，最快 9 月可讓民眾試乘體驗。
