MAZDA 2014 CX-5 2.2D 柴油款 賞車

MAZDA 2014 CX-5 2.2D 柴油款 賞車
盆子跟瓶子

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MAZDA 最近進口了一台價格實在,展現日本工藝美學的雙渦輪進口休旅車~MAZDA 2014 CX-5 2.2D 柴油款~

早在MAZDA推出汽油版的CX-5的時後,盆子我就對這台車相當有興趣了~這一次剛好趁著最近難得有的空閒來去賞車間賞了一下車~(下面這張是展示間裡的MAZDA 3四門版)

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盆子原本在網路上就先查好了哪裡有做CX-5柴油版的賞車,但也還好盆子我有事先打電話做確認,因為官網上在台北說有展示的指定展間並沒有實車…雖然官網沒有做最新訊息的更新,但是盆子在這裡就不得不特別提一下了,MAZDA的顧問整個服務超好的阿~~除了幫盆子問展車在哪個展間以外,還直接開車在盆子去賞車耶~~~整個貼心到了一個境界阿~~~

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於是乎我們就一路從台大旁邊驅車來到了新店的展間~一進入展間的第一台車就是CX-5柴油版的新車啦~~整個充滿肌力線條的龐然大物就這樣停在那邊,完全就是吸晴啊啊啊~~

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車頭的設計就已經跟以往的車款不一樣了,
以往的微笑設計雖然不錯看,但總是感覺少了些”霸氣”,而CX-5的設計就讓外觀上更增添了王者的氣勢~

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LOGO的方面當然沒有意外的大大的放在正中央~

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另外讓盆子注意到的就是這不同於MAZDA以往的水箱罩,想到蜂巢式的水箱罩背後搭載的是2.2公升的Skyactiv-D柴油引擎,不但搭配雙渦輪增壓與缸內直噴技術,更有壓縮比14:1、175hp/42.8kgm的性能輸出,還有15.2km/ltr超亮眼的平均油耗!
以這樣的龐然大物來說這樣的數據真的算的上是驚人了~而且雖然不能試乘或試駕,但是光看MAZDA為了讓車子在加速的時後擁有順暢的線性表現而搭載了雙渦輪,就不難想像的到CX-5柴油版在駕駛加速上的順暢度~

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另外CX-5全車系都搭載了光感應自動啟閉頭燈、以及AFS主動式轉向HID氣體放電式氙氣頭燈,對於夜間行車照明的部分大大的提升了安全性~
而CX-5柴油版才有搭載的HBC近遠光燈自動調節系統,更能夠在不影響對向來車的情況下確保夜間的光源~整個就很人性化有沒有~~

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然後在下來則是汽柴油版在外觀上唯一的差異點,也就是輪胎大小~~CX-5汽油版搭載的是17吋輪圈,而CX-5柴油版則是搭載了19吋的輪圈~讓CX-5柴油版在外型上更有氣勢!(當然維修保養也會貴一點就是了XDD)

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然後後照鏡的部分,側邊也有LED方向燈的顯示~另外CX-5 汽柴油的AWD車款上所搭載的RVM車後盲點偵測系統也是整合在後照鏡中~RVM車後盲點偵測系統可以偵測車後50M的盲點是否有來車,而且在打方向燈時也會有警告音提醒盲點有來車,這樣可以大大減少因不注意而產生的小車禍喔~~

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再來看看CX-5的美屁屁啦~~

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CX-5系列車種的尾巴設計的相當渾厚飽滿,感覺就很能生很有份量~XDD

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在驅動方面,CX-5柴油版的只有AWD四輪驅動版本的,而CX-5汽油版則有AWD四輪驅動跟2WD二輪驅動可以選擇~

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後行李箱的空間相當大~感覺可以放3~4個大行李箱~而且後座椅背也可以放倒,相當方便喔~

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然後想要放倒椅背也不用麻煩的扳來凹去,只要在後行李箱兩旁的把手上輕輕一扳,後坐的座椅就會自動放倒了~真是人性化的設計啊~~

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在後車門上方的大型擾流尾翼也相當的漂亮,不但突顯了CX-5的性能感,而且完全沒有台客的感覺喔~~XDD
然後左右兩旁的黑色塑膠板也是經過空氣力學的設計,不但可以減少後方擾流,更可以減少風切聲喔~~

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天線的部分是鯊魚鰭造型,在車頂上的這個天現真的對整台CX-5有畫龍點睛的效果呢~~

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看完外觀換內裝啦~~基本上來說CX-5柴油版的內裝表現還算OK,前座還蠻舒適的,座椅的包覆性也很夠~而後座表現就普通了一些,但基本上還算舒適~

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CX-5的駕駛座視野大概就長這個樣子~XDD

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三圓形的儀表板,分別顯示轉速、時速以及其他行車資料~(因為現場沒有發動所以盆子也沒辦法跟大家說有什麼資訊…@@)

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方向盤左手邊整合的是多媒體的操作~

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而右邊則是整合了定速巡航系統,CX-5柴油版的定速巡航系統有別於一般的舊式定速巡航~舊式的定速巡航式定速後就只會一直定速,踩了煞車後就需要補油門上去才能回到定速的速度~而CX-5所搭載的定速巡航系統則是新式更為聰明的定速巡航~車子會自動偵測與前車的距離,距離太近就會自動減速,而當距離拉開後又會自動加速到定速的速度,比起舊式更加的安全、更加的人性化呢~

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中控台的部分還蠻多東西的~有DVD螢幕、冷氣調節、多媒體操作等~

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空調操作的部分還有跟儀表板做呼應,也是三環式的~XDD

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DVD的部分有8吋觸控式全彩大螢幕,而且同時也整合了影音、導航、多媒體等功能,更具備了藍芽無線傳輸的功能喔~~讓駕駛可以透過藍芽撥放音樂、講電話等等~如果是使用iPod的朋友還可以直接用觸控螢幕來操做i-tunes喔~~

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螢幕左邊的部分都是按鈕~而右邊的部分雖然看起來是按鈕,但實際上其實暗藏玄機…沒錯,其實他們是暗藏的接孔啦~~~可惜的是沒有傳統的AUX接孔可以使用,盆子我個人還蠻常用的說~~XD

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排檔桿跟手煞車的部分都在中間~也有置杯架~CX-5全車系都\搭載6速手自排自動變速系統~然後手自排的部分沒有換檔撥片,都是直接從排檔處換檔~~

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中央扶手的內部設有點菸器,扶手內的收納空間還蠻大的~~

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車門上的總成基本上還蠻普通的,後照鏡跟車窗操作的部分都整合在這邊~

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腳踏墊上有CX-5的迎賓字樣~~如果是做在車門邊條上就更讚了~XD

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後坐的部分,中間也可以放下來,也有杯架可以使用~

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CX-5柴油版是有天窗的~天窗的操做總成就在前座中央的頭頂~

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另外還有搭載防眩室內後視鏡,可以將後方來車的車燈做聚焦防眩~有助於駕駛更清楚的觀看後方來車喔~~

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然後因為沒有辦法試乘或試駕的關係,所以有些安全性、舒適性、動能的部分盆子就沒辦法親身體驗過在跟大家分享心得,但還是可以用文字跟大家稍微做個說明~

CX-5全車系都導入了i-Stop先進怠速熄火系統,降低油耗~i-Stop為使重啟引擎更為迅速順暢,在引擎休止時會決定首先作動的汽缸,將活塞停在適當位置並完成掃氣行程,在再次踩下油門後引擎可以更快速的反應。

安全性方面CX-5車體結構以Skyactiv Body科技打造更輕、強度更強的車體,更配備TCS循跡控制、DSC動態穩定、HLA上坡輔助、TPMS胎壓警示、6具SRS氣囊、全車五座三點式安全帶、Iso-Fix安全座椅固定扣、倒車顯影等安全配備。
而CX-5柴油版 更特別導入Mazda新世代i-Activsense先進安全科技,提供LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點警示系統等安全輔助。
於防護安全的部分真的做的相當完善~

而底盤跟操控的部分,雖然原廠說CX-5柴油版的懸吊設定較為強韌而有類似歐系車的行路表現,但畢竟盆子本身沒有實際開過、感受過,所以就比較沒辦法在這邊為大家做太多的著墨~

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MAZDA CX-5不論是外型還是性能真的都是我相當喜歡的一台車,而且以日本進口休旅車的定位來說,2WD汽油 10X萬、AWD汽油 11X萬、AWD柴油 13X萬,這樣的價錢看似有點價位,但其實仔細看過配備跟品質後真的就會發現C/P值真的蠻高的~
如果近期有考慮要買車的朋友不妨考慮看看CX-5 柴油版,不管是外型、油耗還是動力表現,我想應該都不會失望~(雖然現在訂單已經排到明年去了就是~XDDD)

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