前一陣子才結束的2014 TOUR DE SUISSE 環瑞士錦標賽(2014/6/14~22)，在9站共計1322公里的賽程中，代表Lampre-Merida(藍波美利達車隊)的葡萄牙選手Rui Costa，拿下最後的冠軍，這是他連續三年在這大賽中拿下冠軍。
在這系列賽事中，Rui Costa在最後一站的高山大爬坡中，以絕對的優勢單飛奪冠，也一舉逆轉拿下整個賽事的冠軍，而他所騎乘的正是美利達Reacto車種。一般認為Aerobike(空氣力學車架)不適合爬山，但這次Rui Costa在最後一站的表現，打破這刻板印象。
這次美利達為了讓所有車友也可與Rui Costa有相同的騎乘體驗，特別推出Reacto Team-E-LTD 世界冠軍紀念車，全世界限量100台、台灣限量5台，定價為39萬元。
而台灣這5位車主，將獲得美利達的尊榮禮遇，除了連續三年每年三次的專人到府保養服務外，還可獲得2014 Team Lampre Merida全套選手服。另外美利達將邀請Rui Costa參與彰化2014環化賽領跑，在10/17比賽前夕，這5位車主將可與Rui Costa共進晚餐，聊聊單車之路，Rui Costa並將致贈本人簽名的個人專屬世界冠軍彩虹衫。而在環化賽當天，也可與Rui Costa擔任領騎貴賓，機會非常難得。
根據德國權威雜誌<Tour>2014的風洞實驗，Reacto在目前World Tour一級職業車隊選手車種(公路車)中，是空氣動力效果最好的車款之一，並在風阻、剛性、輕量化、舒適性的綜合性能方面，都有極佳的表現。
在降低風阻部分，Reacto以快背式的後上叉/立管銜接、較大的前叉腿間距、直鎖式煞車系統(後煞車裝置在五通下方)等設計，讓整體風阻係數達最佳化；並以雙通道車架管(DCT)+首管(X-Taper)+管材(Nano Matrix)+防皺(AWS)+SE結構元素等結為一體性的特殊碳纖維材質與工法，讓空氣動力型跑車較欠缺的剛性，變得優異；在於長距賽事所必需的舒適性上，Reacto具有減震效用的專利彈性座管(S-Flex)與生化複合式纖維(Bio Fiber)的後叉管材，來讓整體舒適性更為提升。
Reacto的各尺寸車架幾何如下，大家可以做為選購時的參考。
美利達Reacto Team-E-LTD 世界冠軍紀念車，目前已經開始接受預購，售價39萬，預計在9月出廠，預購請參考以下網址(http://www.meridapreorder.com.tw/)，或直接撥打0800-008-868預購洽詢。
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