瓶子我現在任職於單車的小小門市，有鑑於新手買單車總是傻傻的一無所知，買錯車的案例也不勝枚舉，所以在心中暗暗下決定，要寫個介紹文讓廣大的民眾對單車有基本的認識，避免走冤枉路花錯錢，讓預算一次就花在刀口上，日後有需要再有感升級配備。
首先，單車的品牌眾多，常常令人看了眼花撩亂，瓶子我都做二分法，國內品牌和國外品牌，國內品牌的部分有像GLANT、HASA、PERFORMER、KHS、ASTER、MERIDA等，國外品牌的部分就很多很多牌子了，由於國外單車已盛行多年，身為單車人一定要知道單車界的三項賽事：環法1903開辦至今和環義賽1909開辦至今，最後是環西1935開辦至今，所以各位觀眾你想想國外的品牌之多呀！
(這個LOGO相信很多單車人都覺得眼熟吧！每年都要熱血一次的環法！)
(照片後面是環義的LOGO，比賽的第一名可以穿上美美的粉紅衫，這可是最高榮耀，許多熱愛騎車的男性同胞都喜歡粉紅系列的人身部品呢！)
接下來要說的是，成車和組車的差異，一般成車就是所有零件都搭配好了，主要的成本會花在車架上，搭配的其他零件因成本考量之下，只會給予尚稱堪用的配備。而組車的部分，可以達到真正的量身訂做，依據所有的需求下去做搭配，更容易達到人車一體的狀態。如是剛入門的新手，在有限的單車知識下，建議買成車；如果你是單車愛好者，那麼別懷疑，來組車吧！
關於買公路車最重要的事就是Fitting，鄉間有一堆人看著照片就可以判定尺寸可真是神蹟也！一般Fitting包含胯高、身長、手長、肩寬、柔軟度測試，如遇客人脊椎有問題或其他病史而做改變，再來須考量客人的需求看是要競速快感還是舒適騎乘下去做調整，這是最一般的Fitting。若要追求更等級的Fitting，有像國外環西、環法、環義選手專門使用的動態捕捉技術，首先在各關節貼上感應器，透過一段時間的騎乘感應出你的騎乘模式來做調整，這套技術有強大的資料庫，套過資料庫的比對可以很精確地跑出數據，不過要價不斐，瓶子我剛好有做過，有興趣可以私下密我。運動最怕的就是運動傷害，在良好的設定下可以大大降低這種情況。在門市前線有時會遇到騎到膝蓋酸，這邊痛那邊不舒服，一般透過有效的調整都可以解除這種情況。騎車是一件快樂的事，透過正確的姿勢就可以享受吹風的快感，甚至是自我挑戰的成就感！
(上圖是國外選手們飆車熱血的美圖，看了是不是覺得腳癢癢的呢？下圖是國內好手們休息的偷拍照，累了記的要休息一下，休息是為了騎更長的路唷!騎車也是為了休息，呵呵呵。)
尺寸的選擇是令人頭痛的事，關於這專業的問題，還是交給專業與信賴的店家。一台公路車的主幹就是車架，車架的組成有頭管、上管、下管、立管、後上叉、鍊之叉，其中頭管、上管、立管的角度幾何決定了這台車的屬性，例如：標準全能型、空氣力學型、舒適型。如果你有認真的審視車架的角度幾何，你將會發現不同的廠牌、不同的系列車架角度幾合都不一樣，舉例：HASA騎51號那換成FELT也是51號？！答案是：錯誤。不同廠牌間的尺寸完全不一樣！再來FELT FI騎51號，換成FELT AR系列也是51號？！答案是：再錯。不同系列的車有不同的角度、不同的設計、不同的訴求，那怕是同一個牌子下的車種，不一樣就是不一樣。我們必須回到最原始的面向，去看這台車的角度幾何下去選車，依據自己的Fitting數據下去做選擇，才會找到最適合自己身體的車車。
或許有些人會說車都能騎，買到不適合自己的也不會怎麼樣吧！一般來說，買到不適合的尺寸，你會騎得不舒適、或坐的不舒適，此種情況又以長時間騎車之下，情況最為明顯。久了你自然會想換車，或者乾脆不騎車算了，呈現一種完全放棄的狀態。從此不再享受騎車的樂趣，這樣真的很可惜！
最後，多少預算做多少事，但身為新手建議你直接買新車！二手單車需要專業的知識與經驗判定，否則吃虧的事情也常常發生，未免夜長夢多，找個專業與信賴的店家吧！這些問題好的店家會通通幫你處理到好的！
(小武嶺不厭亭之美照，喚起騎士們的單車魂！！！)
