不只是「好看」:雅迪 G5 智能電動車首度登台亮相

不只是「好看」:雅迪 G5 智能電動車首度登台亮相
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中國電動車一線品牌的二輪電動車應該是什麼模樣?雅迪(Yadea)的 G5 告訴我們:首先,要好看。

雅迪 G5 科技感的鋁合金流線設計不只好看,7 吋 TFT 全彩螢幕取代了傳統儀表板;動力方面採用特斯拉獨家供應商——松下最新的 18650 鋰電池,以及自家研發的 GTR 防水電機,使得 G5 在爬坡強勁有力,同時達到省電的作用。

然而,雅迪能在中國脫穎而出並非偶然,在介紹 G5 前,我們必須先了解成立 20 多年的雅迪是如何從夾縫中成為國際關注的中國電動車品牌?

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▼ 雅迪 Logo 代表「匯聚科技、卓越品質、助力夢想」三個含義。
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雅迪成立於 1997 年,以摩托車、助力車、電動車為主力,在中國電動車界已是公認的第一品牌,與中國其他同行不同,雅迪不甘僅在山中稱霸,早在 2008 年菲律賓電機展上,展開雅迪邁向國際的第一步棋。經歷長達 10 年的耕耘,雅迪成為中國少數真正掌握電機核心技術的電動車品牌,也是雅迪能前進海外的關鍵,雅迪科技高端鋰電池營銷推廣負責人蘇雨龍向我們表示:「未來雅迪將會以 G5 為基礎,推出更高端、更具智能特色的車款。」

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▼ G5 不只「看」起來智能,雅迪把「智能化」都注入在這塊 7 吋全彩螢幕上。
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這塊 TFT 全彩螢幕取代了傳統儀表板,7 吋的螢幕已經能是「小平板」等級,除了能清楚看到當前時速,還能依據環境自動感光調節,使用者可以在右方握把下的按鈕控制界面, 切換到自檢模式,則能請處了解胎壓、車況檢查、充電界面或是進一步的車輛設置。

▼ 左下角顯示當前模式,分別為停車的 P 模式、一般騎乘的 D 模式、高扭力的 S 模式。
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▼ 隨時能透過螢幕得知胎壓,可以做為行車安全的依據。
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▼ TFF 螢幕主要由右邊握把下的按鈕控制。
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蘇雨龍表示,目前雅迪正在積極研發專屬 App,未來 G5 可以和智慧型手機連結,以實現更多實用功能,像是顯示來電、使用手機查找 G5 的地理位置等。

▼ 雅迪官網提供的 APP 畫面。
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▼ 啟動 G5 有三種方式,鑰匙、App 以及龍頭下方的 TOF 觸控條,因為角度的關係,在下雨的環境,也能保持觸控條正常作用。
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「智能化」是雅迪替 G5 附加的產品價值,「電池」和「電機」的核心技術才能看出各家品牌的真功夫,尤其在電池技術目前尚未有重大突破,每家品牌對電池的調教,以及電機採取的技術,都會影響一輛電動車的騎乘體驗。

雅迪選擇特斯拉電池供應商——松下新一代的 18650 鋰電池,電池置於腳踏板位置,10kg 的重量並不算太重,蘇雨龍說,鋰電池的好處是耐溫範圍廣(最低零下 20 度)、壽命相對鉛酸電池較長,搭配松下認證的 PACK 技術、BMS 智能電池管理系統保護,可以確保電池在嚴苛的環境下安全無虞,也能更穩定的輸出動力,續航力達 120km。

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▼ 電池本體也能查看充電狀況。
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▼ G5 僅用一組電池供電,10kg 的重量並不算重。
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文章開始提到,雅迪是中國少數握有核心技術的電動車品牌,雅迪研發的 GTR 電機經歷不斷疊代,置於後輪的 GTR 3.0 電機擁有 IP57 防水等級,130N.m 扭矩、1,500W 功率是 G5 強大扭力的來源,內建的 FOC 矢量控制器也讓 G5 的轉化效率超過 96%,省電的同時,加速也會更順滑。

▼ 後輪部分為電機位置,防水設計無須擔心損壞之外,也讓清出許多空間給置物箱。
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▼ 空間可放入另一組鋰電池外,還有一半以上的空間可利用。
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稍微可惜的是,G5 目前僅提供充電,對於大多住在公寓的台灣消費者來說,要提取 10kg 的電池上下來會有些許不便,不過蘇雨龍表示,當初採用充電系統是以推廣中國三、四線城市做為考量,雅迪了解高度現代化城市對換電的需求較高,因此不排除未來增加換電服務,換電技術會傾向自家研發,並鋪設在超商、加油站等台灣人熟悉的地點。

▼ G5 充電孔位置。
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不得不說,雅迪對「顏值」的追求無極限,居然連充電器都不放過!簡潔的鋁合金外觀下,不僅防水散熱,採用進口灌膠技術,充電器的電能轉換率高達 92%,另外也能達到「靜音」效果。

▼ 充電器握持輕鬆,小體積在自家院子擺設也不成問題。
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電動化時代,雅迪除了不斷提升自我研發能力,供應鏈也是雅迪的主要優勢,它能避免成本控制帶來的風險,也能加快決策速度。當我們實際騎乘時,G5 雖然在輸出提供足夠的扭力,不過流暢感仍需要進一步調教,蘇雨龍有信心地表示,目前我們體驗的 G5 並未最終版本,在三月產品發售之前,仍會有變動,雅迪要在這麼短時間修正問題,靠的也是品牌長久培養的研發團隊、自家供應鏈的配合。

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最後被問到價格,雅迪表示,G5 有低、中、高三種規格版本,此次試乘為最高規版,而在中國最低規版售價預計 7,000 元人民幣起跳。至於台灣市場,引進版本未定,會根據市場需求單獨制定,預計明年將申請入台手續,售價及開賣時間尚未公開。

雅迪在全球電動車市場已佔有一席之地,因此要如何在台灣獨特的電動二輪車市場生存、又要如何與台灣法規共存,是雅迪與經銷商即將面臨的難題。雅迪進軍台灣市場,除了消費者能有一個不錯的選擇外,也能對台灣電動車品牌產生激勵作用。

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智慧駕駛
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熱愛遊戲,但很少破關,喜愛日本時裝,但大多買不起,雖然到了看表演會避開衝撞區的年紀,仍會為新科技和漫威電影感到興奮。
聯絡方式:8bitgaoooo@gmail.com

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