補助價格比 iPhone 11 便宜,Gogoro VIVA 究竟要賣給誰?

補助價格比 iPhone 11 便宜,Gogoro VIVA 究竟要賣給誰?
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Gogoro 新車稍早公布了,但不叫 Gogoro 4,而是搬出定位不同的新品牌--Gogoro VIVA,同時也帶來同名新車款。全新的 Gogoro VIVA 採更便宜的價格,輕巧的外型下,內部改用單顆 Gogogro 智慧電池,續航里程為 85 公里,補助後售價 25,980 元的 Gogoro VIVA 甚至比 iPhone 11(128GB)還便宜,被稱為「賣給菜籃族的」電動機車。

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「有一個很大的市場,臺灣還沒動起來。」Gogoro 共同創辦人陸學森解釋,過去臺灣一年能賣 100 多萬台機車,現在只剩下 70 多萬,將近 30 萬輛的「空白」,這些人沒想過要淘汰家中的二行程機車,Gogoro VIVA 瞄準的就是這類族群。

Gogoro 資深行銷總監陳彥揚補充,臺灣的機車車主年齡跨及 18 到 80 歲,有些消費者更渴望一輛小台的車,儘管 Gogoro VIVA 的電池縮減至一顆,但像是電池交換站較密集的台北市,就很適合 Gogoro VIVA。

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然而,向來對性能、電池體驗有所堅持的 Gogoro,為什麼要在這時候發表 3kW 電動機車?陸學森表示,Gogoro VIVA 很早就存在於品牌的藍圖中,但不代表未來車款都採單顆電池的設定,以後也有機會成為 Power by Gogoro Network 合作車型。

Gogoro VIVA 任務是找到電動、燃油機車近年未曾觸及的潛在消費者,說簡單一點,Gogoro 之於 VIVA,像是 OPPO 之於 realme;兩者共享同一個系統和技術,但探索不同的族群。

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熱愛遊戲,但很少破關,喜愛日本時裝,但大多買不起,雖然到了看表演會避開衝撞區的年紀,仍會為新科技和漫威電影感到興奮。
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