Gogoro 在 2025 年 9 月 11 日帶來入門級距新成員 EZZY 500，主打通勤族最在意的好騎、好入手與好保養。這台車採用 5.5 kW 白牌動力與雙電池配置，最高時速約 82 km/h，並把幾項過去較常見於汽車的配備拉進機車世界，像是智慧駐車輔助與定速巡航，對每日長距離通勤的人來說更省力。官方建議零售價不含補助為 $ 74,980 ；若疊加中央與地方補助，最低入手價可壓到不到 4 萬，另有限時早鳥購車現折 $ 4,000 的活動。
這次的動力與騎乘設定，顯然是對準都會通勤與家用情境。EZZY 500 的輪轂馬達不用複雜的傳動結構，保養頻率能拉長；雙電池帶來更穩定的動力輸出與續航能力，在市區紅綠燈多、停停走走的環境，少了焦慮感。
車重控制在 102 公斤（含電池），體型不會造成壓力；32.5 公分的腳踏空間能塞進 28 吋行李箱，臨時去超市採買或載孩子的教具都放得下。座墊則是 70 cm 的同級長度，前端剪裁較窄、表面加上防滑材質，加上超低座高，雙載時也能維持舒適。
在安全與輔助功能上，EZZY 500 把日常不便的地方補齊。標配 SBS 前後雙碟煞與全車 LED 燈組，夜間視認度與煞停穩定度更有底。針對巷弄或緊湊停車格，提供一鍵自動倒車輔助與省力牽車模式，推車移位不用硬撐。值得一提的是智慧駐車輔助：在上坡排隊或等紅燈時，同時按住煞車與右把手的 TRIP 鍵，系統會啟動煞車維持車輛不前後滑動，能短暫放鬆雙手；搭配定速巡航，長路段巡航時肩頸也能喘口氣。這些功能仍有使用條件與限制，像是路面坡度、時速門檻與 App 內的開啟設定等，實際上路前仍建議詳讀車主手冊並依路況判斷，安全優先。
外觀共有白銀、曜藍、鈦紅三色，採霧面金屬噴塗。標配前掛勾、前置杯架、飛旋踏板與後扶手，屬於日常就會用到、裝了就回不去的那種實用品。從產品節奏看，Gogoro 這回延續 EZZY 車系「入門但不將就」的路線，把高頻痛點逐一補上；而在價格、補助與活動搭配下，入門門檻確實壓得更低，對想從傳統燃油過渡到電動的使用者來說，少了幾分糾結。
優惠方面，除了不含補助建議零售價 $ 74,980 與補助後不到 4 萬的門檻，還有幾個時程值得記一下：即日起至 9 / 21，購車現折 $ 4,000；至 9 / 28 到全台指定門市試騎，則有機會抽日本雙人來回機票（以 $ 30,000 之易遊網兌換憑證方式提供）；若使用台新 Gogoro Rewards 聯名卡並完成指定條件，最高可回饋 3,607 點 Smart Points，可折抵電池資費、配件與保養。活動細節、名額與補助規範仍以中央與地方政府、以及活動官網公告為準。
整體來看，EZZY 500 是 Gogoro 在入門白牌級距的又一次進場，雙電池、 5.5 kW 動力、SBS 與 LED 已把日常需求補齊，再加上智慧駐車輔助與定速巡航這類「曾經只在汽車上看到」的配備，確實讓日常通勤更輕鬆。最終怎麼選，還是回到每個人的搭電池方案、通勤里程與充換電環境；但就產品本身與限時價格來說，它已經把入手門檻拉到多數通勤族可以接受的範圍。
