政府調整《貨物稅條例》後，燃油機車的減徵新制自 9 月 7 日起上路，等於汰舊換新最高可省到 6,000 元，搭配廢車回收還能再拿 300 元。KYMCO 光陽表示，旗下共有 25 款熱銷車型符合這波減徵資格，從 110 c.c. 到 150 c.c. 的通勤主力通通入列，今年想換車的使用者手上的選擇變得更寬。
光陽這次把檔期壓在傳統旺季前段，主打兩台百萬通勤級距的暢銷車。「大地名流 2.0 125」在地方補助與業者加碼之下，最高補助上看 29,800 元；「新豪邁 125」趁勢推出最低入手價 48,200 元，等於把入手門檻拉到近年少見的水位。兩款車都提供 4 年噴射元件保固，對天天通勤的人來說，耐用度與維修成本的預期更明確。
具體的稅負變化是這樣：中古機車汰舊換新，最高可退 4,000 元；新購 150 c.c. 以下的小型機車，再加碼減徵 2,000 元。若同時汰舊換新與新購，就能把兩者疊上去，最高退到 6,000 元。以光陽公布的試算來看，「大地名流 2.0 125」把購車金、汰舊加碼、貨物稅減徵與廢車回收全數加總，才會衝到 29,800 元的數字；「新豪邁 125」則是在建議售價基礎上扣除購車金、汰舊加碼與兩段貨物稅減徵，再加上廢車回收 300 元，才會落在 48,200 元。實際退稅仍以財政部核定為準，且價格未含領牌與保險費用，消費者下訂前要先確認。
從產品面來看，「大地名流 2.0 125」主打省油與動力兼顧，官方公布的一公升油耗為 61.3 km/L，輸出達 10.1 ps，並配上 Class-C 增亮頭燈；「新豪邁 125」走輕巧路線，馬力為 9.6 ps，一公升可跑到 61.5 km/L，車尾是 LED 設計。這兩款設定，有點像是把都會通勤的必需品重新打包：油耗實際、車重不吃力，保固也拉長，對第一次買車或要把老車退場的人來說，比較好上手。
值得注意的是，光陽把性能取向的「RTS R 165」與入門小車「Genie 115」也一起納入檔期。前者加碼提供 3,000 元購車優惠，維持 24 期零利率與「神盾」防護；後者車重 89 kg、座高 735 mm，針對身型嬌小的騎士更友善，同步享最高 6,000 元的貨物稅減徵與 3,000 元購車金。這種「從入門到性能都補」的做法，對想趁政策窗口調整車庫的人來說，挑車空間確實更大。
光陽董事長柯俊斌的看法是，貨物稅減徵與汰舊換新延長，等於把「換車做環保」的門檻再往下推一點，產業與政府若能持續把配套補齊，市場動能就有機會被帶起來。他也預估今年機車市場上看 80 萬台。站在消費者角度，現在的關鍵變成：先確認自己是否符合汰舊換新的資格、所在地的地方補助是否仍有名額，再來比對車款的保固與後續保養成本，別只看首購價。
總結來說，稅制調整把今年的買車時程往前推，光陽用 25 款符合資格的陣容搶進旺季，兩款通勤主力則把價格與補助都壓到位。接下來要留意的，是地方補助額度的消耗速度與財政部的實際核退進度。若這兩塊能順利接住需求，市場的那一波「要換就現在」的心態，確實有可能發酵。
