GOGORO 2 2018 第一「狀」 檢修過後龍頭依舊鎖死!

GOGORO 2 2018 第一「狀」 檢修過後龍頭依舊鎖死!
Candice

很會辦活動、很年輕、很環保的台灣之光電動車 Gogoro 才在年初宣佈全台已超過 50,000 名車主、電池交換站也突破 500 站、總騎乘里程數超越 1 億 5,000 萬公里等多項漂亮數據好消息後,就在稍早有名 Gogoro 2 車主在 Facebook 的粉絲俱樂部貼出因為龍頭鎖死所造成的摔車傷害,更令人無法釋懷的重點是... 車主的 Gogoro 2 早已進場處理數次!

GOGORO

GOGORO 2 龍頭鎖死 車主安全堪慮

龍頭鎖死的問題其實隨著 Gogoro 2 熱賣開始陸續出現車主反應龍頭會在不明情況下發生鎖死的突發狀況,對此 Gogoro 官方網頁上推出了看似相當負責的回應:

“實施召回改正服務項目及安全影響說明:
本公司於 2017 年 6 月 14 日至 2017 年 9 月 22 日生產之 Gogoro 2 系列車型(型號為 GSB6BT),因車輛開啟時龍頭電磁閥解鎖不順暢問題,可能導致無法順利起步騎乘;於最嚴重之情形下,可能造成車輛於起步時傾倒,導致行車上有潛在安全疑慮。因此,本公司謹邀請受影響車輛回廠進行「免費更換龍頭電磁閥自主性召回改正服務」。”

 

但這次網友徐宏澤在粉絲社團 ”Gogoro Fan Club“ 中回報 Gogoro 2 龍頭鎖死突發事件後,底下迅速吸引不少同樣有此問題的車主,甚至還有車主表示自己是在召回檢修後才開始發生龍頭鎖死的狀況、十月底交車到現在開始遇到騎到一半突然就熄火的狀況... 等各種狀況。對這樣的狀況官方雖然沒有正式回應,卻也持續在官網上請對此有疑慮的朋友可以先輸入車輛編號來進行檢測查詢預約。

只不過... 對一台強調能帶給消費者便利、安全、舒適騎乘體驗的電動車,現在好不容易慢慢走向全台灣、開始走出國際,也為大家展現出更具有設計空間和騎乘空間的 Gogoro 2,但相對的車主在騎乘操作便利性、騎乘過程安全性似乎也開始出現許多不安、擔憂...... 的聲音。

或許電動車有著它所必須了解、遵循的騎車步驟、方式,還記得當初 Gogoro 剛在台灣與消費者見面時,曾經是個願意協助車主先完整認識電動車再讓車主騎上路的貼心品牌。現在並不是所有買 Gogoro 2 的車主都一定有騎乘過 Gogoro 一代,但我們可以知道對買 Gogoro 2 的朋友來說,卻絕對是因為對 Gogoro 有著相信與放心才會讓加入。尤其還有許多就是為了能與家人共同騎乘而選擇 Gogoro 2 的車主,現在發生這些騎乘途中龍頭鎖死等會造成傷害,甚至還是賭上家人安危風險的狀況,曾經對車主重視、在乎,各種節日、各種活動都能辦出有聲有色充滿歡樂與特色溫暖的 Gogoro,似乎... 該是緩下腳步好好關心一下這些車主、這些... 一路以來甚至是願意支持著你們的朋友了!

[Gogoro Fan Club]

[Gogoro 官方預約檢查]



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