先把時光倒轉一下,10 多年前正值中大型房車的輝煌時代,靠著大就代表「霸氣、豪華」熱賣好多年,幾年前Kispl
截至今日為止,全台 19 縣市中已經有 17 個縣市公告 2019 年度電動機車補助辦法,並開放民眾申請。以桃
Formula E 第三分站上週1月26日於智利首都聖地牙哥舉行,碰上熱浪侵襲,比賽當天氣溫高達攝氏37度,創
大多數的人都體驗過睡意難擋的感覺─眼前視線開始模糊、四肢有如綁上磚塊般沉重。Ford開發了一套「睡眠模擬裝置」,體驗者戴上特製的眼鏡即可感受極度疲乏和睏倦的視覺畫面,而透過連接手機APP,還能將眼鏡設置0.5-10秒鐘長的「摸黑」模式。此外,特殊訂製的頭盔、背心、手臂和腳踝裝備為體驗者增加共18公斤的重量,真實模擬因為疲憊而昏昏欲睡的感官情境。 這套「睡眠模擬裝置」目的在於提醒疲勞駕駛的風險與危害。歲末將至,大多數的人得連日熬夜加班,並應付接踵而來的尾牙、年終聚會,行車安全也須加倍重視。 「許多人認為晚上聚會之後,只要選擇一個沒喝酒的人的來開車就很安全,但事實並非如此:沒喝酒的人也不一定安全,因為熬夜也很可能會造成疲勞駕駛。」Ford安全節能駕駛體驗營(Driving Skills for Life)經理Jim Graham表示,「我們希望喚起大家對於疲勞駕駛的重視,而『睡眠模擬裝置』則是非常有效的方式。」 成年人每天的充足睡眠時間為7-9個小時,專家認為,不眠不休18個小時對駕駛者造成的影響毫不亞於酒後駕駛。根據交通部歷年統計1,夜間的國道死亡肇事率為日間的7.5倍,並佔死亡事故比例的25%。有鑒於長時間開車易引起疲勞駕駛,交通部公路總局規定,職業駕駛連續開車4個小時應該停車休息30分鐘,每日不得開車超過10小時。 「司機疲勞駕駛時,就像僵屍在開車一樣,對自己、乘客和路上的其他人都非常危險,」與Ford聯合開發「睡眠模擬裝置」的德國研究機構Meyer-Hentschel Institute的執行長Gundolf Meyer-Hentschel博士表示。 Ford歐洲安全節能駕駛體驗營將率先使用這套「睡眠模擬裝置」,而台灣地區預計於今年的安全節能駕駛體驗營中,首度提供參與活動的民眾體驗。在此之前,Ford已經與Meyer-Hentschel Institute聯合開發了模擬酒醉駕駛體驗的套裝,意在提升公眾的駕駛安全意識。除此之外,Ford旗下車款還配備了疲勞駕駛警示系統,偵測及提醒注意力不集中的駕駛們應停車休息片刻再上路;而配置於即將上市的The All-New Ford Focus的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統(Level...